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小卡热潮1:经销商揭示谁买了更多- 皮卡世界

132次浏览| 更新时间 : 2022年05月20日 06:05
来源:互联网

【卡车之家 原创】微卡底盘,窄体轻卡动力,在蓝牌轻卡新政下,小卡车型可谓异军突起。尤其是2020年以来,小卡需求急剧上升。一方面,业内人士认为,轻型卡车新规定的开放限制是小型卡车爆发的拐点。另一方面,许多用户担心小型卡车未来是否会重新走轻型卡车的道路。他们希望了解哪些用户在购买小型卡车,以便为自己的车提供参考。

小卡热潮1:经销商揭秘到底哪些人买的多

●  标准载荷,散户需求大 小卡选车看重量,性价比高

现在,用户关心的是买小卡的用户是谁?拉什么货?我能买吗?我们从经销商那里得到了一些答案。

据一位经销商介绍,现在买小卡的,有的是原来买轻卡的用户,主要是因为对载重需求不大;有的是个人散户。

经销商进一步解释说:这部分购买小卡的原轻卡用户,这部分用户通常是标记载荷,所以小卡的载荷足以满足需求。当然,这些用户中的大多数都购买了柴油卡,负荷是2.4-2.6吨,能满足标载需求。其次,购买小卡可以避免严格调查蓝卡轻卡和年审的影响。

小卡热潮1:经销商揭秘到底哪些人买的多

对于购买小卡的散户投资者来说,经销商表示:这些用户购买小卡主要是为了在城乡拉水泥和建筑材料,否则他们会自己做生意。负荷的需求是1.5大约吨,汽油卡1.5-1.8吨的负荷,充分满足需求。

更重要的是,更重要的是,因为这些用户既是司机又是车主,所以性价比要求比较高。汽油卡比柴油卡便宜很多。

从经销商的解释来看,从用户的角度来看,目前购买小卡的用户分为两种:一种是原轻卡用户不需要负载重量,另一种是散户投资者。根据这个一般范围,你可以根据自己的实际情况选择汽车。

小卡热潮1:经销商揭秘到底哪些人买的多

●  小卡销量大幅增长 轻卡新规是小卡爆发的拐点

如何定义小卡产品?经销商表示:目前的小卡通常是微卡的底盘、原来窄体轻卡的动力和驾驶室。根据工业和信息化部的公告,总质量大于3.5吨的小卡为N1,大于3.5吨的则为N2。

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