【卡车之家 原创】近日，工业和信息化部公开征求《燃气汽车燃气系统安装要求》意见（回顾：工业和信息化部：天然气汽车计划从明年7月起实施新的国家标准）。新的燃气卡车国家标准要求燃气储罐在车架侧面安装防护装置。然而，本文的重点不是这样，而是近年来越来越多的燃气汽车储气罐采用侧设计。

根据工信部第331批车型公告，柳汽乘龙H7侧置气瓶推出4x2在解放长轴距拖拉机之前，JH6和格尔发K7侧置瓶也推出了。根据目前的市场情况，燃气瓶侧置车辆基本都是4X2牵引车型。

过去，燃气车储气瓶大多是背式的。为什么现在使用侧面？优点是什么？

据了解，这种设计一方面是出于美观的考虑，看起来更整洁，另一方面也可以降低车辆的重心，更保证高速行驶的稳定性。当然，安装两个气瓶可以携带更多的天然气，这也有利于满足车辆的运行里程。

此外，侧设计使驾驶室有足够安全的后移空间，也可以进一步探索货舱，实现更大的货舱体积。总的来说，这种设计对用户更有利。

●  编后语

车辆的不断更新和迭代是为了更好地为用户服务。对于燃气汽车来说，缺点之一是里程问题。这种侧设计现在可以了安装两个气瓶，扩大续航里程，充分满足用户需求。(文/高李敏)