2021年9月8日，上汽依维柯红岩商用车有限公司正式更名为上汽红岩汽车有限公司这意味着资产重组完成后，上汽红岩将迎来巨大的发展。

●  资产重组完成 上柴形成重型卡车 动力总成布局

2021年1月4日晚，上柴股份发布重大资产重组计划，公司计划通过发行股份向上汽集团购买其持有的上依投资50%股权和上依红56.96%股权；购买重庆机电持有的上依红34%股权和上菲红10.00%股权；以支付现金的方式向上购买其持有的上依红9.04%股权。

20212008年8月26日，上柴股份100%股权、上依投资50%股权、上菲红10%股权转让至上柴股份。重组完成后，上柴股份将形成重型卡车 动力总成的综合发展布局。

●  上汽红岩迎来了发展机遇 提高市场份额

在资产重组过程中，最值得注意的是，本次重组筹集的配套资金将投资于目标资产上汽红岩智能工厂项目目。

资产重组意味着上汽红岩迎来了新的发展机遇，可以扩大和加强重型卡车业务，提高市场份额和行业影响力。

●  合并和重组 中国商用车正在集团化

从过去两年的销售和市场率可以看出，商用车企业第一梯队与第二、三梯队之间的距离正在扩大，越来越多的资源接近第一梯队。

换句话说，未来的商用车竞争只会存在于第一梯队之间。一些没有研发能力的汽车公司最终会走向低端市场，逐渐衰落，最终重组。

事实上，我们也可以看到，在过去的两年里，并不少数商用车行业企业通过合并和重组来提高核心竞争力。这也意味着，在未来，国内商用车企业最终将走向大集团，通过资源整合，最终留下几个集团，每个集团可能有几个品牌。

●  编后语

了解行业的人都知道，欧美商用车的发展是走集团化之路，这是市场发展的必然结果。如今，中国商用车企业也在探索集团化之路不断的兼并、重组，最后剩下几个有实力的。你觉得这个怎么样？(文/高李敏)