【卡车之家 原创】蓝牌轻卡的实际拉货重量应该是1.5吨左右，不会超载。但为了满足市场需求，有轻型卡车空车质量超过4.5吨，更多的企业打着10吨之王的旗号。这种非标准车型的使用也使致了频繁的安全事故，有些人甚至因为这种汽车而被判刑。目前，为了最大限度地改造蓝卡轻型卡车，广州率先明确空车质量检测已被列为年检项目。

●  2事故造成人员死亡 涉及的车辆涉及大吨小标

1、吉林松原事故：造成18人死亡

想必大家还记得吉林松原18号死亡的重大事故。事故原因是一辆大吨小标准轻型卡车与一台农业机械相撞，撞上对面车道的轻型卡车，大吨小标准轻型卡车的空车质量超过5吨！

案件发生后，生产销售假冒伪劣产品的汽车制造商被拘留12人；负责机动车检测的检测站被拘留5人。

2、深圳自卸事故：司机死亡

早些时候，2017年发生了一起交通事故。当时，一辆自卸卡车与它的车相撞，导致自卸卡车司机死亡，另一名乘客受伤。事故中的自卸卡车是大吨小标准车辆。

根据事故通知，事故车辆的销售公司会同许可证中介人员和检测站工作人员，通过凿换车架号等欺诈手段，提供许可证一站式服务，使本应使用黄牌的车辆获得蓝牌。

最后，销售公司实际控制人被判处有期徒刑15年，罚款700万元。代理人被判处有期徒刑3年，其余10人被判销售假冒伪劣产品罪。

●  广东率先明确空车称重进入年检 有地方随后发文

事故的痛苦教训并没有引起大家的注意。因此，为了严格控制交通安全，交警部门严格控制和查处大吨小标隐患车辆。

此外，新的《机动车安全技术检验项目和方法》规定，自2015年3月1日起登记的卡车空车质量与机动车登记时记录的整备质量技术参数相比，误差应满足：轻型卡车不得超过±10%或±200kg，轻型卡车的空车质量应小于4500kg。

当前，广东交警发布消息明确：9月1日正式实施空车质量检测，它也成为第一个明确实施的省份（回顾：广东交警:9月1日正式实施空车质量检测）。