今年3月，王师傅的车迎来了换车周期，在五六之间犹豫了很久。最后，在考虑了成本、可靠性和安全因素后，王师傅选择了配备解放动力奥威CA6DM3解放国六发动机J7自动卡车。

王师傅还告诉我们，国家六项排放政策实施后，一些城市也对非国家六项车型采取了限制措施，这对许多非国家六项车主来说是灾难性的。由于运输有很强的及时性要求，如货物不能及时交付，除了赔偿问题，但也严重影响了长期积累的商誉。

事实证明，我的选择是正确的。我的车上还没有出现其他卡友面临的限行问题和国六产品的故障。解放动力作为民族动力自主研发的代表企业，我相信它们的实力。王师傅说。

众所周知，国家六项排放标准的实施对后处理系统和发动机提出了更多的要求。正是在排放标准更换的窗口期，解放动力帮助一汽解放以可靠的产品质量抢占国家六大市场，进一步扩大了其行业影响力。据报道，解放动力国家六大柴油产品采用国际主流后处理技术路线，自主开发旋流高效混合技术SCR转化率高达98%以上。同时非对称薄壁、高容灰量DPF实现技术40万km免维护，一年多才清灰，减少用户维护、维护、清洁时间，帮助用户实现高效运行。

国六时代 省油是王道

转移到个人运输后，油耗成为王师傅关注的关键因素。王师傅告诉我们：解放动力国六发动机最大的优点是省油。我的车每100公里比其他卡车省油2升左右。每月去江苏-西藏两个来回计算，一个来回将近9000公里，一个月跑两个来回就是18000公里，按油价6元/升来算，一个月就比别人省2000多块钱！”

王师傅的解放J7配备解放动力奥威国六发动机。该发动机从第一代开始植入节油基因，升级后节油性能进一步加强。解放动力奥威国六发动机采用专用电控非对称增压技术，创新涡壳设计、智能电控气体驱动废气旁路技术等十大节油技术，综合效率提高4%以上，节油3%以上。

王中亚是解放动力用户

虽然国六的车比国五的车贵几万块钱，但是我的车每个月比别人的车省很多油。用不了多久，差价就弥补了。从长远来看，买国六的车不仅不亏，还能赚钱。王师傅在账目上很清楚。

此外，在结构设计上，解放动力奥威国六大发动机标定了行业领先的更高标准爆炸压力，使柴油在缸内燃烧更彻底，节油效果更好。此外，整车节油离不开传动系统的支持。解放动力凭借解放强大的自主研发体系优势，与传动系统完美匹配，使整车节油性能更好。