9月17日-1917日，第十七届中国（凉山）特种汽车展在凉山国际会展中心成功举办。在当前商用车行业整体寒冷的环境下，如何打破困境已成为所有参展商的共同话题。

富华智造成为场内焦点

进入零部件展厅，最引人注目的是富华展位。富华展位以中国经典红色为主要设计元素，屏幕巨大，全面展示富华半挂车轴智能生产线的风格。观众沉浸在富华智能制造的冲击中，观众对富华高度的自动化生产、先进的制造技术和科学的质量控制水平赞不绝口。

树立中国半挂车车轴新标杆

近年来，随着国内运输业竞争的日益激烈，物流运输企业对高效车辆的需求越来越迫切。因此，主要原始设备制造商已经继续增加产品升级，重型卡车的配置也越来越高。特别是动力链总成中发动机的最低维护里程超过10万公里，变速箱的维护里程超过20万公里，驱动桥保养里程为10万公里，维保周期越来越长。

然而，我国大多数半挂车行走机构的维护周期仍保持在半年/6万公里左右，与主车的维护周期严重不匹配。即使拖拉机状况良好，一旦拖拉机进行维护或维护，也会直接导致停机，降低运行效率。半挂车轴作为半挂车行走机构的核心部分，在实现主挂车匹配中起着至关重要的作用，迫切需要升级半挂车轴。

为此，自2018年以来，广东富华从技术研发、制造技术、智能生产线等方面全面升级，升级产品。SDLi富华新一代车轴产品由技术平台打造，保修期延长至3年50万公里，保养里程延长至1年15万公里，自重降低10%，制动效率提高30%，表面耐候性和耐腐蚀性提高400%，不仅有效提高了运输效率，降低了运营成本，还帮助整车实现了主挂匹配，为未来中国半挂车车轴树立了新的标杆。

富华新国标功勋产品完美验证非凡品质

在展次展览现场，富华还展示了一套里程120万公里的盘式制动 空悬架系统。该系统用于危险品运输车辆。在国道 高速公路的复杂工况下，该产品在120万公里内从未出现故障，其中轮毂轴承、制动钳、减震器、导臂、安全气囊等部件未更换。制动盘的更换周期长达2年，制动摩擦片的更换周期达到20万公里。