【卡车之家 原创】对于很多从事干线运输的卡友来说，他们在选车时更会关注车辆的全生命周期成本，而且随着排放标准的切换，国六车型基本上成为这类用户的首选车型。

我们今天的主人公王师傅，现在就开着一款国六版的欧曼GTL 6×4牵引车，用来跑干线运输，这款车给王师傅最大的感触是什么？下面，让我们听一听王师傅和他爱车之间的故事。

▎欧曼车整体可靠性高 百公里油耗31.9L

王师傅来自于山东青岛，今年40多岁，从事货运行业已经有数十年之久，养车用车经验比较丰富，我们遇到王师傅的时候，他正在停车场里休息。

王师傅在选购新车时，国六排放法规正式实施，出于对车辆保值率的担心，王师傅并没有对优惠力度极大的国五车型动心，毅然决然的选择了国六车型，至于为什么选择欧曼，王师傅说：“从我跑运输开始，一直用的是欧曼的车，对欧曼已经有了感情，而且欧曼车整体来说，还是非常可靠的，所以购买国六车时，我仍然首选的是欧曼。”

因为王师傅的运输路线以及货物相对比较固定，所以他在挑选车辆时，对车辆配置方面提出了自己独特的需求。平常王师傅很少跑云贵川，对发动机的动力储备要求不是很高，他选择的欧曼GTL牵引车，搭载的是福康A动力发动机，最大功率是520马力。

据王师傅所说，之所以选择福康A动力发动机，主要原因之一就是看中了发动机的可靠性，目前车辆运行了1.7万左右的里程，整体来看，发动机的表现还是非常可靠的，车辆在爬坡时也提得起速度，而且发动机工作时的噪音也非常小。