202110月1日，戴姆勒集团召开临时股东大会，全体股东近日召开99.9%的赞成率几乎一致同意，从明年2月开始，戴姆勒集团将拆分为两个独立的实体，一个以新成立的梅赛德斯-以梅赛德斯-奔驰集团的名义专注于乘用车，另一个以戴姆勒卡车的名义专注于商用车。

拆分后，独立卡车业务将在今年圣诞节前在法兰克福证券交易所独立上市，其中35%是梅赛德斯-梅赛德斯-奔驰拥有65%，属于戴姆勒的前股东，两家公司共同使用标志性的梅赛德斯-奔驰三叉星徽。

据消息，分割后，集团股东中国投资者将分配给戴姆勒卡车的股权。根据目前公开的信息，戴姆勒集团60%的股份由基金公司、保险公司、银行等投资机构所有，超过10亿股的20%属于私人投资者，最大的单一股东是吉利创始人李书福。

据悉，今年年底梅赛德斯-奔驰卡车上市时，股票比例将变得非常清晰，本土化梅赛德斯-奔驰将于2022年实现量产线下。届时，是否会有更多的中国投资者加入，这将对梅赛德斯-奔驰卡车在中国和全球的业务产生什么影响，值得期待。