【卡车之家 原创】目前市场上销售的蓝牌轻卡排量多在2.5L但是用户还是对的2.8L上述对轻型卡车的需求较高。与此同时，对大排量二手蓝牌轻型卡车的需求也在逐渐上升，但用户在过户时面临着审车难的问题。

●  严格控制蓝牌轻卡源头 汽车企业、经销商引导用户购买合规产品

随着蓝牌轻卡大吨小标源头治理的日益严格，汽车公司推广了符合新规定的产品2.5L经销商也在引导用户购买合规产品。

根据对多个地区经销商的调查，目前大家店内的轻卡都是合规的，可以用蓝卡轻卡。最重要的是，发动机的排放大多是2.5L以内。

此外，一些经销商也承认，商店里有一些大排量的蓝卡，有些还没有卖出去，因为用户担心牌照的困难；有些已经卖出去了，但牌照必须等待机会。根据不同地区蓝卡的要求，这些经销商的大排量轻卡库存也有所不同。

总而言之，为了紧跟政策趋势，不管是主机厂、发动机厂亦或是经销商，都在生产或者推广合法合规的蓝牌轻卡产品。

●  市场及用户需求 2.8L以上大排量轻卡需求量大

值得注意的是，市场上的合规产品是政策趋势的指导，但对于用户来说，对大排量蓝卡的需求仍然存在，特别是一些需要负载的用户，特别是需要大排量的轻卡。

通过对一些轻型卡车用户的调查，我们第一次想换车，或者会问经销商是否有大排量的蓝色卡车库存车。如果是这样，用户将优先购买大排量的卡车。

至于上牌的问题，如果用户愿意花钱，经销商会帮忙找渠道帮忙上牌。如果用户想自己上牌，基本都是找黄牛。

但由于全国各地对蓝牌轻卡上牌的控制比较严格，所以找黄牛上牌的可能性也不太确定。

●  二手大排量蓝牌轻卡很受欢迎

由于新车难以获得许可证，许多用户将目标转向了二手市场。根据之前对高安二手车市场的调查，一些汽车经销商表示：虽然当地的大排量轻型卡车并不多，但它们非常受欢迎，几乎处于秒不的状态。特别是在目前蓝色轻型卡车牌照困难的情况下，许多用户为了购买二手大排量轻型卡车，毫不犹豫地提高价格，甚至二手车和新车的价格差异也不是很大。