【卡车之家 原创】混合动力、纯电动和氢燃料领域我国电池领域起步较晚，无论是乘用车还是商用车领域，那些领先成熟的资源都被一些国外厂商占据。

目前，一汽解放商用车的研发也推出了一系列独立的混合动力、纯电动和氢燃料电池技术储备。也许在不久的将来，我们可以使用中国三个独立的新能源系统。

▎解放三种新能源技术路线

混合动力系统、动力电池系统和燃料电池系统是解放新能源的三条技术路线。

解放的重型混合动力驱动系统采用的是解放非常成熟的6DL系列发动机。解放自主的电控系统、发动机和电机，可实时优化扭矩分配，用于混合动力的应用场景。

它有许多优点：如换档平稳、蠕行功能和防滑保护。它还具有离合器高温保护和自适应补偿，可以延长使用寿命。

这里是驱动电机和轻型的电驱箱。解放也是联合了国内一些优秀的合作伙伴共同开发的：例如精进电机和宁德时代动力电池。

这是圆柱齿轮同轴电动驱动桥，其驱动系统放置在桥的中间。新型行星齿轮同轴电动驱动桥采用气动制动，制动效果更好。还有油制动行星齿轮同轴电动驱动桥，用于轻型卡车。有两种制动形式：气动制动器和油制动器。

还有针对纯电动应用场景的重型电动驱动箱，如重型纯电动自卸车和拖拉机。

纯电动车辆采用重型电动驱动桥。由于采用中央集成结构，集成度高，结构紧凑，适用于各种不同的悬架结构，是未来中重型电动驱动桥的主流结构。可扩展性相对较强。