卡车之家 原创自2016年以来，重型卡车市场多年来销量发展迅速。然而，随着国家六大排放升级的推进和多种市场因素的影响，重型卡车销量自今年第三季度以来逐渐降温。

此时，许多人开始关注卡车二手车市场。有人认为这将是一片更广阔的蓝海。

●  二手车市场广阔

根据汽车流通协会公布的数据，近16年来，商用车销量达到5500万辆，其中卡车4800万辆。重型卡车作为近年来四种车型中增速较快的主要车型，自然有着广阔的市场需求。

水太深了和如果你不注意，你就会被欺骗。这是人们长期以来对二手车市场的最深刻印象。即使提到国内几个交易量大的二手商用车区，也能让大量的卡友望而却步。从目前我国二手商用车市场来看，还没有形成正规系统的销售渠道体系。整个市场主要是汽车经销商或小型销售公司。整体环境脏、小、乱，能出国的恩施很少。

其他山的石头可以攻玉。从欧美商用车发展程度较高的市场来看，美国二手卡车车的主要销售渠道中，45%是经销商，30%是二手车经销商，15%是电子商务，其余12%是出口。

相比之下，我国重卡二手车市场有很大的发展空间。

●  70%以上的重卡企业开展二手车业务

今年的重型卡车市场非凡，国家六排放升级，替代热潮逐渐冷却，钢铁、有色金属等原材料价格上涨遇到芯片供应不足，车辆成本价格上涨。然而，面对当前日益饱和的市场，价格战激烈，汽车销售利润越来越低。

根据最近二手商用车大会发布的消息，在重型卡车领域，70%以上的主流重型卡车企业已经成立了二手车业务部门。对于二手车业务，主机厂主要通过更换补贴来经营二手卡车业务。

另外，中国重汽已经开通二手车认证业务，一汽解放、福田戴姆勒和奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、曼恩四家进口卡车的二手车认证工作正在计划中。同时拥有二手车金融业务的重卡企业至少已有7家。

除主机厂外，各地经销商对二手车业务的重视程度也在增加。

从公开数据来看，2018-2020在过去的三年里，中国100家商用车经销商中的二手车业务数量从35家增加到68家，增长率达到93%。从重型卡车品牌销量前五的经销商来看，欧曼和解放品牌的经销商更加关注这项业务，其他三个品牌的关注度也在逐年增加。