2021年9月25日，2021年世界智能网络汽车大会正式开幕，福田欧曼氢能重卡亮相盛会。作为中国氢能重卡的最高科技代表，福田欧曼氢能重卡单次注氢满足实际工况，续航1000多公里。从引领中国自动重卡发展到氢能重卡突破，从传统燃油到新能源重卡，福田欧曼继续以科技引领行业。

商用车的碳排放量是乘用车的20倍。虽然重型卡车的所有权仅占机动车的2%左右，但氮氧化合物排放量占机动车排放量的62%。在双碳目标背景下，新能源商业化条件日益成熟。在排放法规和新能源技术发展的双向驱动下，新能源和柴油车的成本 剪刀差逐渐缩小，行业生态日益成熟。

福田欧曼氢能重卡应运而生，9月25日，福田欧曼氢能重卡亮相当天开幕的2021年世界智能网联汽车大会。该车型标载49吨，搭载了大容量液氢系统，单次注氢满足实际工况续航1000公里以上，满足未来中重型中长途干线运输需求，有效拓展了氢能重卡的应用场景。会展期间，中共中央政治局委员、北京市委书记蔡奇，工业和信息化部部长肖亚庆，北京市委副书记、市长陈吉宁，国家有关部委及北京市领导前往福田汽车展台，听取了企业新能源产品的研发、推广、运营情况的汇报，对福田汽车在新能源商用车方面的发展给予高度肯定。

福田欧曼氢能重型卡车采用新的底盘结构，具有高效、高集成、长寿命、轻量化等突出优势，在许多关键技术上取得了重要突破。它克服了车载液氢储存系统的核心技术，首次将液氢应用于车载燃料电池储存系统，填补了中国车载液氢燃料电池技术空白。相较于气氢储供系统，同体积下携氢量增加了近3倍。整车平台采用分布式驱动，攻克了重载大扭矩电动轮关键技术，采用了4台额定功率80kw轮毂电机驱动，峰值转矩可达15000N·m以上。同时，针对重载大功率动力系统的需求，开发了100kW可满足大功率燃料电池系统10C放电能力，车辆动力系统峰值功率500kW以上。结合燃料电池余热和液氢汽化水热管理，福田欧曼氢能重卡可在-30℃下一键启动，满足车辆全天候运行，拓展了中国北方大部分地区氢能重卡的冬季应用场景。