国内外疫情影响不断，资源运输行业供应不足，市场低迷持续，市场低迷，运费低。如何打破局面？

乘龙H5超轻版母车包括乘龙H5超轻版高顶牵引母车H5超轻版平顶2米8降高牵引车和子母拖车。

这种特殊的运输方式，加上乘龙H5与资源运输行业的常规运输模式相比，超轻版本身的特点在降低成本和提高效率方面具有诸多优势。让我们仔细看看！

●  超轻自重 多拉多赚

乘龙H5超轻版母车，母车和子车都是头挂设计的，都有乘龙H5超轻版有五种独特的轻量化技术——新材料、新结构、新工艺、拓扑优化、功能优化、子车总重量12.85吨，母车前挂总重量控制在14吨以内，每次可多拉1吨以上，多拉多赚，一年可增收5-6万！

●  子母一体 可以省会赚钱

乘龙H5超轻版母车，正常运行下，去母车拉子车，只花一辆车的费用；两辆车都满载而归，可以赚两辆车的运费！

例如，煤炭运输和单程运输750km据计算，出行可直接节省900元、1200元油费、750元司机工资等大量费用，双车出行重量随机，往往不满意，运费不能填补一辆车的支出；回程母车比双车多拉2.5吨，按煤炭每吨180元运费，单往母车综合收入2990元，双车综合收入2740元，多出250元。

此外，与双车相比，母车可以轻松实现3班，24小时连续运行，每月至少运行2次，总体计算，月利润可增加8480元；加上每月节省汽车维护费用和轮胎磨损费用，月综合收入可增加9655元，年综合收入可增加115860元，节省更多，赚更多！

●  合规经营，稳赚无忧

乘龙在合规方面，乘龙H5超轻版母车的优势也很明显。一般子母车的整体高度是4.35米左右，一不小心就会超高H5超轻版母车拥有业内唯一的2.8米高牵引子车，装车后高度不超过4米，挂车长度不超过13米，完全符合国家相关法规要求，保证让您无忧运营，放心大赚！