重型运输车是钢厂转运原材料及半成品的特种专用设备，由于运送产品不同，具体工作的环境不同，因此对车辆的需求也不尽相同。但都要求车辆机动灵活、安全可靠，可长时间连续工作。

一、常见的几种重型运输车

钢渣及热轧钢坯温度高、重量大具有一定的危险性，尤其是钢渣若混入杂质，还可能会引起爆炸，因此钢渣、锅水及热轧钢坏需要借助专用设备来进行转运。一些大至钢铁企业的产品运输都会采用重型运输车运输。

钢厂常用的重型运输车主要有抱罐车、鱼雷罐车、平板车、框架运输车、动力模块车及液压挂车等几种形式。

（1）抱罐车

抱罐车运输具有投资少、机动灵活、可利用率高等特点，在钢厂内应用最为广泛。

（2）鱼雷罐车

鱼雷罐车主要用于铁水的运输和存储，具有节能保温等特点，还可替代混铁炉和铁水罐车完成铁水的脱硫、脱磷等工序。

（3）平板车

平板车也称动力平板运输车，具有承载能力强、机动灵活，可靠性高等特点，多用于大型物体的运输，车速一般在5-15km/h，车辆常采用独立悬挂、电子液压复合多模式转向，可实现110°至140°范围内任何角度转向。

平板车控制操作性能好、模块化功能强大。单车载荷大的优点，目前载荷多集中在50-1000吨，如KAMAG公司单台重型平板运输车的载荷吨位已超过1300t，有12个轮轴，192个轮胎，车体长32m、宽10m。

（4）框架运输车

框架运输车是钢厂内常用的一种多用途车辆，它具有结构紧凑、承载能力大、转弯半径小、机动灵活等特点，多用于钢渣、钢水及钢坯的转移。

框架运输车是平板车的功能拓展，相对平板车，框架运输车的运领吨位虽然不高，但是运输速度相对较快，多在20-30km/h，因此，框架运输车多采用拉杆转向，可实现55°至60°范围内的转向，框架运输车多用于运送钢厂内的热轧钢坯，常需要与框架联合使用，框架上还需要调垫一层耐火材料，可以实观多种用途。