“2021年9月25日，2021年世界智能网联汽车大会正式开幕，福田欧曼氢能重卡亮相盛会，作为当前中国氢能重卡的最高科技代表，福田欧曼氢能重卡单次注氢满足实际工况续航1000公里以上。从引领中国自动挡重卡发展到氢能重卡突破，从传统燃油到新能源重卡，福田欧曼以科技持续引领行业。”

一辆商用车的碳排放是乘用车的20倍，其中重卡的保有量虽然只占到机动车的约2%，但氮氧化合物排放占到机动车排放的62%。“双碳”目标背景下，新能源商业化条件日趋成熟，排放法规与新能源技术发展双向驱动下，新能源与柴油车的成本 “剪刀差”逐步缩小，行业生态日趋成熟。

福田欧曼氢能重卡应运而生，9月25日，福田欧曼氢能重卡亮相当天开幕的2021年世界智能网联汽车大会。该车型标载49吨，搭载了大容量液氢系统，单次注氢满足实际工况续航1000公里以上，满足未来中重型中长途干线运输需求，有效拓展了氢能重卡的应用场景。会展期间，中共中央政治局委员、北京市委书记蔡奇，工业和信息化部部长肖亚庆，北京市委副书记、市长陈吉宁，国家有关部委及北京市领导前往福田汽车展台，听取了企业新能源产品的研发、推广、运营情况的汇报，对福田汽车在新能源商用车方面的发展给予高度肯定。

福田欧曼氢能重卡釆用全新底盘架构，具有高效率、高集成、长续航、轻量化等突出优势，在多项关键技术方面取得重要突破。攻克了车载液氢存储系统核心技术，首次将液氢应用于车载燃料电池储氢系统，填补了我国车载液氢燃料电池技术空白。相较于气氢储供系统，同体积下携氢量增加了近3倍。整车平台采用分布式驱动，攻克了重载大扭矩电动轮关键技术，采用了4台额定功率80kw轮毂电机驱动，峰值转矩可达15000N·m以上。 同时，面向重载大功率动力系统需求，研制了100kW大功率燃料电池系统，高功率动力电池系统可满足10C放电能力，车辆动力系统峰值功率达500kW以上。燃料电池余热与液氢汽化水热管理相结合，福田欧曼氢能重卡可在-30℃下一键启动，可满足车辆全天候运行，拓展了氢能重卡在国内北方大部分地区的冬季应用场景。