2021年9月29日，“乘龙H5超轻版国六山东上市暨子母车批量交车仪式”在山东聊城盛大举行。东风柳汽、法士特、九洲挂车、行业大客户公司领导以及来自全国各地的用户、媒体朋友等200人共同出席了本次活动。

【乘龙H5超轻版国六山东上市暨子母车批量交车仪式现场】

随着秋冬季节的到来，煤炭运输市场需求逐渐增长。为了提升煤炭运输客户运营收益，东风柳汽深入研究用户痛点，通过头挂一体化匹配及五大轻量化等技术升级，为煤炭资源运输用户带来了更加高效的运营解决方案——乘龙子母车，用户可选择乘龙H5超轻版子车搭配乘龙H5超轻版母车或乘龙H7轻奢版母车作为高效煤炭物流装备。

【东风柳汽 莫毅辉】

聚焦煤运细分市场 乘龙H5超轻版打造高效物流方案

轻量化技术支持，多拉！更多赚！

【乘龙H5超轻版子车+9米5挂】

核心优势之一，乘龙H5超轻版子母车皆采用头挂一体化设计，在“新材料、新结构、新工艺，拓扑优化、功能优化”五大轻量化技术加持之下，实现整车较行业同类产品轻1吨以上，确保每趟双车可合规多拉2-2.5吨，以提升收益。

▎子母车运营，提升综合收益

【乘龙子母车设计（H7轻奢版母车）】

核心优势之二，考虑到部分煤运物流网络去程货源稳定性不高，乘龙H5超轻版子母车可在必要的时候实现“双车去程、单车成本”，当零担运费不足以支撑行驶成本的时候，子车可以与母车“搭帮”，大幅降低空放的成本。

以运输煤炭常规单程750km为例，去程过路费900元、油费1200元、司机工资750元，回程子母车较双车多拉2.5吨，按煤炭180元/吨运费，单趟来回子母车综合收益2990元，相对双车综合收益2740元，足足多出250元。