【卡车之家 原创】“微卡底盘、窄体轻卡的动力”，在蓝牌轻卡新政之下，小卡车型可谓是“异军突起”。特别是从2020年至今，小卡的需求大涨。一方面，业内人士认为：轻卡新规开启限制是小卡爆发“拐点”，另一方面，不少用户担忧小卡未来是否会重走轻卡的路子，他们希望了解到底有哪些用户在买小卡，以期望给自己买车做一个参考。

●  标载、散户需求大 小卡选车看载重、性价比

现在，用户关心的是：买小卡的用户都是哪些人？拉什么货的？我能不能买？我们从一位经销商口中得到了一些答案。

据一位经销商称：现在买小卡的，一部分是原来买轻卡的用户，主要是对载重没有很大需求；还有一部分是个人散户。

这位经销商进一步解释称：“这部分买小卡的原本轻卡用户，这部分用户一般都是拉标载，所以小卡的载重量足以满足需求。当然，这部分用户中，大多买的是柴油小卡，载重量在2.4-2.6吨，可以满足标载需求。其次，购买小卡可以避免蓝牌轻卡严查以及年审带来的影响。”

对于购买小卡的散户来说，经销商表示：“这部分用户买小卡主要是为了在城乡拉水泥、建材这一类的，要不然就是自己做生意的，载重量的需求在1.5吨左右，汽油小卡1.5-1.8吨的载重量，充分满足需求。

更重要的是，因为这些用户既是司机，又是车主，所以性价比要求比较高。与柴油小卡相比，汽油小卡要便宜很多。”

从经销商的阐述来看，从用户的角度，目前买小卡的用户分为两种：一种是对载重量没有需求的原本轻卡用户，一种是散户。按照这个大致范围，大家可以对照自己的实际情况选车。

●  小卡销量大幅增长 轻卡新规是小卡爆发“拐点”

对于小卡产品，到底是怎么定义的呢？经销商表示：现在的小卡，一般都是微卡的底盘、原来的窄体轻卡的动力和驾驶室。在工信部公告上，总质量大于3.5吨的小卡为N1，大于3.5吨的则为N2。