【卡车之家 原创】上汽集团旗下商用车板块近日来动作频繁。

上柴股份重组完成，并不是上汽资本运作的句号，反而恰恰只是一个开始。

● 两家子公司释放IPO信号

据公开市场资料显示，2021年8月26日，上柴股份重大资产重组资产交割实施完成。上汽红岩100%股权、上依投50%股权及上菲红10%股权已过户至上柴股份名下。

9月8日，上汽依维柯红岩商用车有限公司正式更名为上汽红岩汽车有限公司。

本次资产重组完成后，标志着一个集重型卡车+动力总成的“巨无霸”的诞生。由此，上柴股份不仅可以生产发动机的同时，也具备了生产整车的能力。

上汽集团的运作绝不仅限于此。据悉，目前公司旗下友道智途、房车生活家也正在积极寻求上市。

对于上汽在思路上的转变，蓝青松坦言，用资本市场的资金，可以快速发展，撬动更多的资源，发展更快。

● 上汽集团未来版图

学会借力使力，能够获得更多的资金和资源。上汽集团正在试图描绘出一个庞大的商业版图。

9月23日，上汽集团发布商用车业务“十四五”发展规划，至2025年，上汽商用车板块营业收入超越千亿元，整车销量相比“十三五期末”实现翻番。根据计划，到2025年，上汽商用车海外销量占比达25%，新能源销量占比达38%，智能网联装机率达60%。

要想实现这一目标，光靠埋头苦干，其难度可想而知。

所以，从资本市场“找钱”，或许是实现远大目标的一条捷径。

蓝青松表示，友道智途实现IPO不仅仅为了资金，还有一个目的是资源。是希望上汽的朋友圈可以越来越大，各方优势资源可以实现兼容并蓄。

“同时，上汽商用车内部也需要市场化机制来推动，这对我们自身来说是一种提升。”蓝青松说。

● 编后语：

上汽集团副总裁蓝青松对媒体表示，商用车板块正在成为上汽撬动资本市场的重要支点。从此前的“自己干”到学会借助资本的力量，上汽集团好像突然“开窍”了。（文/赵洋）