近日，上海前晨汽车科技有限公司宣布完成B创世伙伴资本融资近5000万美元（CCV）领投，A在光速中国的加持下，启源投资和物流领域的重要合作伙伴将跟进投资。融资资金将用于上午首款全面自主研发的可进化纯电动物流车iC1实现量产，研发大容量电池、自动驾驶等核心技术。

●  上午，传统商用车生态被互联网 汽车颠覆，帮助物流业数智化转型升级

早晨汽车集电动平台创新和智能网络技术于一体的科技创新公司技术创新公司。秉承科技传递温暖的愿景，以为用户创造终极运营效率为使命

电气化、智能化、网络化在乘用车领域发生了长期的变化。从特斯拉的诞生到中国汽车制造新势力的领先轨道，如魏小理，它彻底颠覆了汽车工业的固有生态和中国用户的旅游生活。在商用车领域，实现双碳目标对减排的需求更加迫切。更商业化、更标准化的路况运作使其数字化转型更容易实现，但关注的公司并不多。早上是早期，也是比较关注的。

谈到前晨的核心优势，前晨汽车科技创始人兼CEO黄晨东博士说：我们在电力系统中，氢燃料电池系统、自动驾驶、大数据系统和电池生命周期管理都有深厚的技术储备，这些核心技术都是由早晨团队开发的。

●  拥抱市场，不仅仅是造车，更是构建商用车整个产业链的能力。

成立仅一年的早晨，敞开心扉，全面拥抱市场，脚踏实地地迈出每一步，也引起了资本市场的广泛关注。自今年10月以来，早晨创始人兼CEO黄晨东博士接待的知名投资机构不少于10家。谈到创业初衷，黄晨东表示，虽然科技传递温暖的使命一直在他心中涌动，但他也纠结于创业之初选择了什么样的创业路径。与资本更乐观的氢燃料电池相比，他更注重现阶段国家双碳目标对轻型卡车电气化的影响。商用车的碳排放量是乘用车的20倍。黄晨东说。

制造、销售、使用、维护、转移，商用车是一个庞大而复杂的产业链。汽车制造只是早上的第一步。黄晨东及其团队的更大目标是建立生态系统，与生态链合作伙伴一起为用户创造更大的价值。首先创建产品，得到用户的认可是基础。一年来，第一款现了第一款智能网络纯电动轻型卡车EC1大规模生产，其离线仪式刚刚于10月29日举行。本产品由晨汽车和中国重型汽车海西强联合开发制造，最大的亮点和优势来自创新轻量化，基于低能耗和集成视觉电动平台，车辆控制软件也由晨团队开发，具有较强的能耗优化算法能力，为节约能耗和提高里程提供了无限的可能性。此外，它还为更高水平的自动驾驶和系统升级预留了一个扩展接口，使车辆升级更容易。配备晨光数据平台，实时远程远程进行车辆状态