草评车界

一个专注于卡车市场的销售人员

10几年前，许多人问电动乘用车是否可靠，但到目前为止，我们可以看到越来越多的绿色新能源电动汽车挂在街上。据统计，2021年9月，整个乘用车市场新能源销售占比为19.5%，目前这个速度正在加快。据统计，2020年国内新能源商用车(卡货)销量约3500辆，2021年1-10今年1月，国内新能源（卡）销售额已超过8000辆，市场订单量已达到1.7万多辆，一年内市场增长485%。是什么促进了新能源商用车卡车的快速发展？也许2021年10月26日，国务院办公厅发布了《2030年前碳达峰行动计划》（以下简称《计划》）。

事实上，卡车新能源电气化是最好的解决方案吗？每个人都有自己的理由，但在目前的技术方案下，纯电动商用车卡车应该是使用场景、安全性和经济性的最佳方案。

首先，让我们谈谈使用场景。新能源电气化方案可以快速解决200KM内部反转运输问题，特别是在电厂、水泥厂、钢厂、港口集装箱码头、城市卫生道路管理、混凝土搅拌机、城市垃圾车、矿山机械、纯电动新能源具有很大的优势，使用场景，完全符合国家碳峰行动计划的要求，这些具体场景、充电、更换、负荷基本无问题；

其次，安全问题是车辆发展的首要任务。在国家有关部门加快驾驶速度监控和纯电动商用车智能管理的情况下，原本在城市或工厂使用的车辆的安全性毋庸置疑。然而，有些人会说，电池可能有爆炸和燃烧的危险。事实上，商用车使用的电池是磷酸铁锂电池，其安全性能远好于锂电池。国内公交车已成熟运营多年，安全性已得到市场验证；

最后，让我们谈谈经济。很多人说，如果你想说环境保护，最好一步到位地使用氢能吗？然而，在现有技术中，有太多的问题需要解决制氢、加氢、运氢和储氢。此外，氢能卡车要实现实际运行，成本相当高。让我们以混凝土搅拌机为例。如果采用换电模式，客户只需购买纯电动搅拌机，不含电池。事实上，价格只比燃油国六贵不到10万元，所使用的电池可以通过租赁来解决。如果不使用换电车辆，购买价格可达80万左右。与氢能车辆相比，采购成本可能下降1半左右。因此，目前纯电动新能源的经济性确实不错。此外，在充电桩建设方面，投资较小，保守估计加氢站将超过1000万元。