【卡车之家 原创】当整车卖不出去，主机厂没有更多芯片可用的时候，你猜两者会碰撞出什么样的火花？答案是经销商不卖整车，转身把新车上的芯片拆下来单独卖，赚的不仅仅是卖整车，还不用担心没有芯片就卖不出去(已经卖不出去了)。

▎缺芯已经成为常态块钱一个芯片涨到几百元

当我们参观市场和原始设备制造商时，我们发现大多数原始设备制造商都面临着缺乏芯片的困境。现在卡车上有几十个芯片（计算机版本），少了四五个芯片。过去，这些微不足道的芯片只需要几美元。毕竟，这些芯片的技术含量不是很高，价格自然很低。

然而，自从全球芯片生产能力受到影响以来，这些微不足道的芯片价格迅速上涨，突然从几元上涨到几百元，一些关键芯片甚至上涨到几百元。这使得原始设备制造商的生产成本增加了数千元，钱可能买不到。

虽然生产成本增加了，但主机厂很少涨价，或者涨价幅度低于增加的生产成本。为什么？答案很明显，汽车卖不出去，不敢随便涨价。如果价格上涨，估计连看车的人都没有。现在市场这么差，价格已经是决定购买的第一要素了。

▎经销商自谋出路 整车卖不出芯片

整车卖不出去。即使卖了，也可能是保本卖或者亏本卖。这样的市场对经销商来说完全没有钱赚。但是生意还是要做的。如果你不做，你只能关门。虽然整车卖不出去，但可以拆车当配件卖。

当我们参观时，我们发现一些经销商看到了缺乏芯片的现象，并直接将新车上的芯片拆下并出售给外部配件供应商。据西南一家轻型卡车经销商介绍，过去卖轻型卡车只能赚2000元左右，现在卖一块ECU赚3000元左右。