卡车之家 原创11月2日，据工业和信息化部官方网站报道，工业和信息化部设备工业部、公安部交通管理局联合采访了一家著名的卡车主机厂，敦促整改大吨小标准卡车的非法生产，引起了业界的热烈讨论。

这不禁让人产生联想，是蓝牌轻卡治理又有动作吗？

▎一旦曝光导致地震 两年探索新规定

20192000年5月21日是中国轻卡行业至关重要的一天。当晚央视焦点采访曝光蓝牌轻卡大吨小标问题，一夜之间引起全行业地震。

专栏曝光后，关于蓝牌轻型卡车未来趋势的讨论非常猖獗。有些人鼓掌说，他们希望严格控制所有非法车辆，有些人希望通过改善吨位和释放路权来调整法规如何稳步解决这一巨大的轻卡市场问题。各有各的理由，争论不休。

关于蓝牌轻卡两年多以来的事件，大家可以看看这个时间轴。

20195月21日，央视报道蓝牌轻卡行业大吨小标现象，5月22日，公安部发布《关于开展轻型卡车检验登记集中调查的通知》。

20202010年1月10日，中央电视台再次报道了轻型卡车超载问题。4月1日，国务院发布了《国家安全生产专项整改三年行动计划》，基本消除2022年大吨小标准违法行为；同年7月21日，工业和信息化部等五部委发布了《关于开展卡车非法改装专项整改的通知》。10月，吉林松原和无锡大桥因卡车超载而倒塌，加快了大吨小标准车辆的整改。

2021今年1月，关于即将实施的新蓝卡政策，甚至主机厂和经销商也开始整夜处理，个别地区轻卡牌照越来越严格，今年8月3日，工业和信息化部和公安部发布了关于进一步加强轻卡车、小型客车生产登记管理通知（草案），草案从发动机排量、容器尺寸等具体规定，蓝卡新规定的基本原型已经确定。

▎新规定意见何时落地 本次采访或信号灯？

草案发布之初，卡车之家对国内主流轻型卡车主机厂和经销商进行了调查。我们从以往法律法规的执行时间猜测，预计今年9月将出台新规定-10月间实施。