寒意越来越浓，北方许多地方的供暖工作相继开始，季节性煤炭需求旺盛。从经济角度来看，卡友选择什么样的拖拉机来抓住这一波黑金运输的黄金时期？在这方面，从事煤炭运输10多年的山西李师傅有话要说。

李师傅从事卡车运输。他第一次拉煤。他工作了10多年。从年轻人到叔叔，他一年四季都不间断。去年，他响应国家六项排放政策，选择更换红岩杰狮C6 LNG拖拉机。今年中旬，经过短暂的磨合期，他们似乎成了一对好兄弟。李师傅说：这辆车换对了。之前开的是国五燃油车，用了很久。发动机总是吱吱作响，山路上下坡反复换档，反应慢。现在这辆车只有四个字，快，稳，省，赚。

最近，天然气价格继续上涨。在这种情况下，李师傅的运营成本也随之上升，但与其他同行相比，他仍然更加乐观。虽然全国气价都在上涨，但山西占据了天然气能源充足的先天优势，气价仍略低于其他城市。李师傅系统分析了自己的运营特点。他经常跑吕梁市柳林县到省会太原。单程250公里，不长。如果包括装卸货物，单人来回只需12小时。然而，这条路线的路况不是很好。道路跌宕起伏，九转回环，道路坑坑洼洼，需要不断翻山越岭。车辆必须有足够的动力和敏感的瞬时反应。

李师傅的红岩杰狮C6 LNG牵引车配备上汽动力E系列燃气发动机，440Ps马力 大扭矩的组合与自己山路的工作路况非常匹配。与燃油车发动机相比，振动较小，紧急停止和紧急行走响应迅速稳定。此外，李师傅也是最吸引人的。这辆重型卡车的100公里气耗只有30公斤，在同类产品中非常明亮。1350升气瓶容量，加气一次可满足李师傅500公里的运输需求。

在装载量方面，李师傅也计算了一个经济账户。目前，卡车载重标准为≤49吨，上汽红岩杰狮C6 LNG牵引车只有自重9.1吨，即使与运煤的旧拖车相匹配，空车的重量也可以控制在16吨以内，每次可以携带33吨煤。结合上述优点，李师傅认为他选择燃气车的决定是非常正确的。

我们还从经销商那里了解到，目前上汽红岩的燃气拖拉机有红岩杰虎H6、红岩杰狮C6根据不同的里程要求，两款车型有两种容量：1000升和1350升。卡友可以根据自己的操作需要选择车型和气瓶容量。