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【鱼快车 原创】很多人会发现，年轻人在跑车行业越来越少见。据调查，75%以上的国内卡车司机年龄超过36岁，卡车司机年龄明显上升，一半以上的卡车司机工作了10多年。很多老司机会感叹:现在几乎没有年轻人进入这个行业。

(2021年中国卡车司机群调查问卷)

▎为什么跑车的年轻人越来越少？

改革开放后，国内货运业迎来了快速发展发展的时期，开卡车曾经是一份令人羡慕的工作；然而，40多年来，货运业非常饱和，汽车越来越少，供应难以找到，卡车司机之间的恶性竞争加剧。

从早到晚，疲劳驾驶是卡车司机的正常状态。驾驶强度高、工作时间长、心理压力大增加了驾驶风险，工作非常努力；相比之下，运费逐渐缩水。由于在线货运平台打破了信息壁垒，今天的运费几乎是透明的，司机每月挣1万元左右。

另一方面，随着国内互联网经济的兴起，年轻人有了更多的职业选择，不愿意进入这个行业，做得更多，赚得更少，赚得更多，缺乏社会保障。此外，由于大多数卡车司机受教育程度低，收入一般，很难在社会上得到尊重。由于运费低、常规多、缺乏幸福等原因，许多老司机想转行，更不用说年轻人了。

▎卡车司机老龄化的大趋势

事实上，驾驶卡车一直是一个高强度、高风险的职业。即使在经济发达、货运业更成熟、社会福利保障体系更健全的美国和日本，卡车司机的老龄化也比中国严重得多，这是货运业的共性。

据美国劳工统计局估计，美国卡车司机的平均年龄为55岁，比美国制造业和建筑业从业人员的平均年龄大10岁左右；此外，美国卡车司机的工作并不容易。他们还面临着疲劳驾驶和无法长时间陪伴家人的问题，因此很难吸引年轻人从事货运。目前，美国卡车司机仍有90万人的就业缺口。