【卡车之家 原创】大吨小标管理多年。4.2米兰轻型卡车上18吨高速保险的争议尚未解决。最近，交通运输部在交通部官方网站的司机有话要说栏目中给出了官方回应。

交通部回应说：

根据《公路法》、《道路交通安全法》等相关法律法规，自2016年7月起，地方交通和公安部门统一按照《汽车、拖车和列车外形尺寸、轴荷和质量限制》(GB1589-2016)总质量限值控制超载规定最大允许，其中，二轴卡车的总质量限制不得超过18吨，也不得超过驾驶执照规定的总质量。鉴于两轴卡车数量多，涉及面广，情况复杂，交通运输部目前正在研究制定商业相关部门的专项治理计划。在有关部门统一部署专项治理前，不得以超限为由禁止车辆和货物总质量不超过18吨的两轴卡车通过高速公路。同时，要做好相关数据的收集和分析，为下一步的专项治理提供支持。自2020年7月以来，工业和信息化部与公安部、交通运输部、国家市场监督管理局共同组织了卡车非法改装专项整改行动，严厉打击大吨小标准等违法行为，取得了显著成效。

下一步，我部将积极配合有关部门做好二轴卡车大吨、小标准管理，进一步规范二轴卡车超载管理，保护人民生命财产安全，促进道路运输业健康稳定发展。

●  编后语

4.2米兰轻型卡车限重18吨，是大吨小标准治理过程中不可避免的问题。我们相信，随着国家有关部门整改的加强，这一问题将尽快得到解决，使货运市场更加公平。（信息来源：交通部）