河南商丘的高师傅是骏铃大店主的用户通常主要为工厂拉设备，供应相对稳定。当工厂没有订单时，他们也会运行其他列表，各种类型的商品也会被拉。跑得更多，赚得更多，高师傅笑着说。虽然他的俊铃店主买了不到半年，但由于供应稳定，他会在有空的时候运行其他列表，所以车辆里程也跑了很多。当被问及为什么要买俊铃店主时，高师傅打开了对话。

高师傅说:刚开始准备买车的时候，没打算买新车。当时我想先买二手车。但是去二手车市场，要么车况不好，要么价格和新车没什么区别。感觉不划算。就这样，二手车看了一圈，不满意。高师傅以为要不要看新车。后来路过江淮轻卡店的时候，高师傅抱着看一看的心态走了进去。这一转，他看上了君铃掌柜。

原来，江淮轻型卡车的销售人员在进入商店看车时，热情地与高师傅一起试驾。当然，新车的驾驶体验无法与二手车相比。在询问了价格和配置后，高师傅对当时的大店主有点感动。回家后，高师傅仔细计算了一个账户：现在买二手车，基本上是国家五辆车，未来外卖肯定不能卖任何价格，更不用说现在已经实施了国家六排放标准，许多地方国家五辆车不允许进入，未来国家五辆车的限制肯定会更多。想到这一点，高师傅坚定了买新车的想法，但想买俊玲店主，高师傅也想再看看。

高师傅接工厂拉设备清单，首先要求车辆动力强，油耗低，其次是空间大，最后，车辆稳定性好，三天两头不能出现小问题。在反复考虑了他的汽车需求后，高师傅终于买了俊铃店主：在28轴距车里，它的驾驶室可以坐三个人，非常宽敞，货舱也很大，可以拉很多商品，动力也很充足，拉35吨设备也很强大。

这辆车用了将近半年，高师傅对店主的油耗表现最满意：像往常一样，当我拉设备3吨左右时，平均油耗是8油。有一次，我收到了一张5吨以上的长途订单。我跑了10块油。说实话，这个油耗绝对不是油耗。我很满意。由于高师傅的车跑得更频繁，低油耗在不到半年的时间里为他节省了很多钱。高师傅说他很高兴买了江淮。