与普通货物运输相比，冷链运输追求最终的及时性和温度控制。特别是对于冷链中的医疗冷链运输，由于货物附加值高，对车辆的整体性能要求较高。那么，哪种车更适合做医疗冷链运输的公司呢？用户的答案可能会给你答案。

●  从28度到0度，车厢的制冷效果比以前快了10分钟左右

由于疫情原因，近两年医药冷链运输需求旺盛。今年上半年，南京凡斯特公司签署了大量订单。公司原有车辆已不能满足运输需求，扩张早在规划之中。

众所周知，温度控制是冷链运输的一大痛点，因为我国冷链系统建设不完善，加上国内冷链运输企业普遍规模小，设备落后，专业化程度低。在行业内，温度数据欺诈已成为公开的秘密。

就温度控制而言，冷链企业一般有两个要求，一是制冷效果，二是温度控制的稳定性。有了这样的需求，买了凡斯特帅铃冰博士的产品。

据凡斯特队长肖说：我们公司购买的帅铃冰博士使用冷王冷机，大品牌，更放心。当然，主要是冷却效果好，从28度降至0度以下，只需半小时，制冷效果比以前的车快10分钟左右。

据悉，除冷王外，帅铃冰博士还与开利、凯雪等大品牌厂商合作，在冷机使用方面保证了制冷效果。

●  温控稳定性好 减轻驾驶员负担

正如我们上面所说，温度控制的要求还包括温度稳定性的维护。例如，车厢的温度应保持在固定值，不得过大，并应有安全的波动温度范围。

特别是对于医疗运输，除了后台监控人员随时观察车厢温度外，驾驶员还应始终保持警惕，防止车厢温度失控。这一要求对驾驶员有很大的考验。

肖队长说:就冷王而言，温度可以根据不同的医疗产品进行调节，也可以实时调节。在一定程度上，