卡车之家 原创11月3日下午，国家新闻办公室召开了加强卡车司机权益保护的新闻发布会，解释了最近发布的《关于加强卡车司机权益保护的意见》（以下简称《意见》）。

《意见》第四条是优化和调整卡车禁止限制政策。本文要求进一步开展非法道路限制设施和检查站的改造，合理设置危险货物运输车辆的禁止区域和时间，确保城市道路卡车的基本交通需求。卡车限制政策应该放宽吗？让我们今天谈谈。

●  为什么限行 安全环保

我不知道从什么时候开始，卡车交通限制政策出现了，从大城市到小城市，从市中心到整个城市，从白天到24小时，卡车的交通权似乎越来越小，这让许多卡车朋友感到困惑和不满。那么，为什么会有卡车交通限制政策呢？答案是，出于安全和环境保护的考虑。卡车一般体积大，吨位重，操作不敏感，驾驶盲人口密集、地形复杂、交通工具多样的城市，容易发生交通事故，因此政府考虑交通限制政策，错开卡车和城市人口的旅行时间，以减少交通事故的发生。同时，卡车由于使用大排量柴油发动机油发动机，噪音大，废气多，装载砂、煤等货物，容易影响城市环境卫生。

●  部分地区一刀切 影响正常货运需求

虽然限行政策推出后有效改善了市区的交通和环境问题，但自限行政策实施以来，就一直有不同的声音，很多货运公司和司机都对这个政策表示不理解，也许是相关政策还不够完善，也许是有部分地区在执法的时候“一刀切”不够灵活，总之货车限行对正常货运需求造成了一些影响。

●  限行政策的未来 适当延长进城时间，发展新能源卡车

本意见的发布表明，卡车交通限制政策不会取消，但将得到改进，将适当延长城市配送时间，确保城市配送的基本交通需求，使交通限制政策更加合理，实现多方平衡，满足城市安全、环保和卡友的交通需求。此外，解决卡车交通限制问题的重要方向是走新能源卡车的路线。