1961年，斯堪尼亚应用了世界上第一台用于卡车的涡轮增压柴油机，当时该发动机安装在L75在卡车上，最大输出205马力马力命名为Super车型，优秀的动力和技术是车型最大的特点。尽管斯堪尼亚后来推出了几款车型Super命名模型，但随着技术和时代的快速变化，命名模式逐渐淹没在历史的洪流中。

新车型格栅Super”字母

202111月11日，斯堪尼亚正式发布了新一代车型：斯堪尼亚Super！还发布了一系列新的六缸动力传动系统，包括柴油机、变速箱和车桥，并对斯堪尼亚进行了处理Super该系列车型以全新命名。斯堪尼亚近年来最大的行动是发布这些列的新产品和升级车型。

新发布的发动机为直列六缸机，采用DOHC 双凸轮轴系统排量13升，压缩比23:1。虽然和上一代排量一样，斯堪尼亚明确表示这是一个全新的设计:现有范围的任何部分都没有转移到新发动机上，一切都变了！该系列发动机的输出功率覆盖420、460、500和560马力，最大扭矩为2300、2500、2650和2800牛米。有趣的是，无论哪种功率，最大输出扭矩都会在900 转之前获得。

出色的性能，也可以看到这款发动机非凡的生活经历，它实际上是在大众集团的领导下诞生的，倾注了大众斯堪尼亚、曼恩和其他将军的努力，可以说在出生之前就有突出的生活经历。

新发动机的创新体现在卓越的热效率上，即目前的发动机技术正在为能量的真正转化服务。斯堪尼亚新六缸发动机的热效率达到了惊人的50%，涡轮风扇发动机的热效率只有40%~46%，所以在油耗方面也有更好的表现，油耗比上一代低8%。斯堪尼亚官员还承诺将技术寿命提高约30%。

此外，该发动机应用于斯堪尼亚的新开发CRB发动机系统是最新一代发动机减压制动器，也可以理解为增强型发动机制动系统。当然，该系统需要安装。它还根据用户的需要提供缓速器，两者都可以选择。