【卡车之家 原创】2021年即将结束。今年，大吨小标的治理和蓝牌新政的实施成为利益链各方关注的焦点。2022年蓝牌轻卡应该去哪里？接下来，我们来预测一下2021年蓝牌轻卡的整体走势。

●  机动车检验新国标 轻卡大吨小标现状

2021年1月1日起，《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900-2020）将正式实施，取代现行GB21861-2014，GB18565。

这一新国标的实施，最重要的就是：

1、注册安全检查时，机动车的准备质量应与机动车产品公告和机动车出厂证一致，误差应满足：轻型卡车不得超过±3%或±100kg。

2、在机动车安全检查过程中，自2015年3月1日起注册的货车空车质量与机动车注册过程中记录的整备质量技术参数相比，应满足误差：轻型卡车不得超过±10%或±200kg。轻型卡车的空车质量应小于4500kg。

具体的实施时间为，新车注册登记空车质量的检验要求自2021年1月1日起实施，在用机动车空车质量的检验要求，自标准实施之日的第9个月开始实施，也就是2021年9月1日开始实施。

这为2021年蓝牌轻卡的走向奠定了基调。

●  推进货车大吨小标专项治理 两个部门采访了非法生产货车企业

随后的2月，两个部门采访了非法生产货车企业，进一步推进卡车专项治理大吨小标，从源头上治理非法蓝牌轻卡。

通过新闻可以知道，针对轻型卡车大吨标准事故造成群体伤害交通事故，工业和信息化部与公安部采访非法生产卡车企业相关负责人，责令生产企业立即恢复整改车辆，及时消除安全风险，严禁非法生产销售大吨标准车辆。