早上7点出门，晚上回家时间不固定，生意好的时候要忙到11点或12点。当然，忙的时候赚的多。他是重庆90后刘贵金。

从系统工作到卡车司机，从亏空到最高月收入3万，从一人一车的独行侠到带领周围人进入这个行业的车主，让我们来看看他的人生高级故事。

三个转折点，生活起起落落，奋斗之光

系统统的工作稳定而光明。曾经，刘贵金也是该系统的一员。刘贵金说：我喜欢挣扎，所以他选择跳出舒适区，尝试更多的可能性。

事实证明，他在做生意上确实有很大的优势，而且很顺利水，迅速积累了一个小家庭。

但他的家人不小心被骗了，造成了巨大的损失。他转移了业务，收回了资金来填补空缺，并与家人一起度过了困难。

到目前为止，他已经进入了货运们面前。

现在，每月保底可以赚钱了。1.8最多能赚3万多。90后刘贵金充满不确定性和可能性。

多方比较选择智蓝，多赚钱省钱更舒服

今年3月，刘贵金开始了智蓝轻卡。

一方面，我必须响应国家的号召，我更喜欢尝试新事物。但更重要的是，重庆限行限号，智兰有路权优势，可以在市区跑，这样我就可以多拉多赚。

其实刘贵金在纠结买什么车的时候，也看了很多车型，综合比较了驾驶性能、乘坐舒适性和使用成本。他选择了智蓝轻型卡车。

自从我开始以来，我已经开了3万多公里一点问题都没有。

一般情况下，一天充一次电就够了。满电时，如果你跑高速，你可以跑200-300多公里；如果你跑国道，你最多可以跑380公里。以前没换新能源的时候，大家都说担心续航。换智蓝没什么大麻烦。

从重庆到云南，新能源跨城之旅

最远的配送是我一个人开智蓝，从重庆到云南，来回20多小时，一趟800多公里。说到长途驾驶，刘贵金对智蓝赞不绝口。

当时是七八月，夏天天气比较热，空调一直开着，耗电量也不多。

“这车开起来很轻，很省劲，座椅靠背都很舒服，一口气跑这么远、开这么久也不怎么累。”