【卡车之家 原创】根据未来蓝牌轻卡的新政要求，其中最核心的就是排量要控制在2.5升及以下，因此用户对高端合规动力诉求日益强烈，各厂家的2.5L发动机也开始百花齐放，这个排量刚好卡在了政策限定范围的“天花板”。

对于货运来说多大动力都不为过，但是随着排量的降低，能否保持强劲的动力输出、能否满足一些对大动力有需求的用户，同时也随着国六排放升级，这都对厂家的发动机技术要求十分严苛。那现在主流的2.5L发动机表现怎么样呢？一起来看看吧！

▎潍柴WP2.5N系列

早在2020年的时候就有消息传出潍柴已对2.5L机型立项研究，而当时轻卡市场里中间段排量发动机相对空白，它的定位也很精准：旨在解决行业现有小排量机型动力不足的痛点。好巧不巧的是，这款机型和蓝牌轻卡的新政撞了个满怀！

所以WP2.5N发动机的诞生，可以说是潍柴基于对细分市场的而精准开发的新机型。该系列发动机最大输出可达160马力，峰值扭矩450牛米，动力参数很是暴力，甚至直逼不少3.0L发动机的动力水平。

而从动力表现和技术应用上看，这款潍柴全新的2.5L发动机具有整体重量轻、低速大扭矩、动力性能好等特点，特别适用于对动力有需求、经常拉一些重活的卡友。值得一提的是，这款发动机整机采用铸铁缸盖设计，能够减轻近20公斤，自重只有240kg。

这款2.5L的发动机也将会和潍柴WP2.3N发动机形成组合拳，能够有效提升潍柴动力在新政下的轻卡动力市场竞争力。

▎欧康F2.5

“欧康动力”虽然成立于2018年8月，但欧康技术却师承欧洲，然后进入到国内市场而发展壮大，今天我们要说的这款欧康F2.5就是与英国Ricardo合作开发。

随着国内轻卡用户对高端合规动力诉求日益强烈，欧康F2.5机型的到来可以说给用户提供了一个更高端的解决方案。目前，欧康F2.5机型在中国潍坊市欧康动力智能化数字工厂生产，据称，该工厂按照德国工业4.0标准打造。