【卡车之家 原创】根据卡车之家的调查，重型卡车国五的库存估计在10万左右。业内人士认为，根据目前的市场情况，明年国五肯定会再次降价，明年年中可能会出现市场拐点。

●  国五库存预计将超过10万 清理困难主要是市场太轻

通过对部分经销商走访得知，现在国五库存还有相当一部分，业内预估还得有十来万库存，库存多集中在市场比较大的地方，比如山东、河南等地。据悉，现在山东当地国五库存应该在1万台左右。

一些经销商表示，全国库存数据不容易估计，但不应该有20万，如果现在有20万，这对主机制造商来说也是一件高风险的事情。

虽然业内人士表示，无穷无尽的库存可以出口，但据相关人士介绍，出口不是那么简单，国外订单也不多。

目前，清理国五库存的主要困难是市场太弱，没有客户，金融回收的二手车价格很低。此外，新手司机没有固定的工作，汽车刚刚购买，贷款月供高。

据了解，为了尽快清理库存，目前市场上的汽车销售主要是国五，许多商店还没有上国六车。

●  明年国五预挂车辆将成二手车 价格肯定还会再降

虽然国五的库存没有大家预期的那么多，但是国五的价格会再次下跌吗？

经销商认为，虽然目前国家五大库存不多，但基本上应该收回。但对于汽车经销商来说，压力仍然很大。结合目前的市场情况，国家五大肯定会在明年再次降价。

因为等到明年再上牌的国五车已经不能算国五了预挂车是真正的二手车。经销商急于处理收款，二手车价格肯定会下跌。除非明年旺季销量爆发，否则目前很难受到国家政策的刺激。

●  未来重卡市场的转折点可能在明年年中

2021年即将过去，经销商对即将到来的2022年重卡市场的预测如何？

正如我们上面所说，如果重型卡车市场想要迎来一个巨大的转折点，它需要强有力的政策来推动它。然而，由于疫情和全球供应链的影响，经销商认为，短期内政策驱动力的不足促进了当前重型卡车市场的巨大需求。