【卡车之家 原创】一开始我简单介绍一下自己。2015年10月，我进入了卡车之家。作为一名分公司的编辑，我的成长很大程度上得益于广大经销商的朋友。在这六年多的时间里，关心。

今年，许多经销商或多或少都遇到了一些问题，我也在思考通过我们的努力可以帮助你做些什么？想想看，然后给你一些简单的总结和分享我在这段时间里看到和想到的。不恰当的地方，我希望你能更宽容。

●  每个人都很难

2021年对我们这个行业的每个人来说都很难。

疫情和运价被公认为问题，但这些更多的是诱因。近五年来，中国商用车销量一直在上升，这确实让整个行业享受到了一波红利。花无百日红。纵观整个人类社会，数量的发展永远只是阶段性的，到了一定阶段肯定会转向质量发展。2021年是这个阶段的起点。

处在转折期当然很痛苦，说躺平的是心态好的。大家也都在期盼着2022年，期盼着好的环境、好的政策、好的产品。

但枪炮蒙尘，铸剑为犁永远只是理想。毛主席说:我们热爱和平，但我们通过斗争寻求和平，我们通过妥协寻求和平。这句话也适用于我们行业目前的尴尬局面。

●  等待依赖真的不能！我们能做什么？

1、塑造自己的品牌形象

在主机厂渠道的扁平化战略下，经销商与主机厂的关系更多地依赖于主机厂。随着主机厂对终端用户的关注和大客户话语权的不断扩大，主机厂通过经销商与核心用户建立联系，提供资源支持，削弱了经销商在整个供应链中的地位，降低了利润。

此外，经销商还必须在同一地区面临同一品牌的竞争。经销商的品牌建设能力受经销商自身组织体系不完善、经销商无法形成自己品牌的限制。在主机厂品牌的光环下，会导致同一品牌、同一地区的竞争。

在这种情况下，能否为客户提供高质量、低成本的服务，明确自己的定位，找到合适的定位和标签，在客户心中塑造自己的品牌形象，决定经销商能否实现可持续发展。

2、数字化驱动变革

在互联网 时代到来之前，只要主机厂和经销商坐销和营销-经销商-在用户模式下，主机厂更注重经销商业务的管理和发展，在用户管理方面，只要浅层管理好，就不需要端对端业务闭环管理。