说到购买汽车电池，我不得不提到CCA，即冷启动电流值。电流值。规定的低温状态下(通常是)-18℃)，在电压降至极限损耗电压之前，电池连续30秒释放电流。这是衡量汽车电池低温冷启动能力的重要指标，必须确保购买的电池CCA不低于原装汽车电池。

   汽车电池的外包装上标明了标称CCA这是电池在设计过程中所能达到的CCA值。在实际操作过程中，技术人员还将使用手持探测器来测量车辆的电池CCA值，辅助判断电池的健康状况，以确定电池是否需要更换。但需要注意的是，手持探测器计算的CCA值并不意味着电池的实际值CCA，这是一个计算值。通过测量电池的电压和内阻，然后根据传统电池技术的金属比例计算电池对应的电压CCA值。因此手持检测仪存在一定偏差，不能用于对新电池的CCA检测只能用来帮助判断电池的健康状况。汽车电池准确CCA值，只有在-18℃只有在实验室恒温条件下，电池才能大电流放电。

       

   此外，由于不同品牌之间的技术差异，电池的内部结构会直接影响测量的准确性，因此手持式探测器计算CCA价值不能用作不同品牌电池之间的横向比较。数据显示，不同品牌的电池和手持探测器的计算结果有的低，有的高，甚至比实际值高几百安培。

   以世界知名汽车电池品牌瓦尔塔为例，其手持式探测器计算CCA值很低。原因是瓦尔塔电池采用先进的轻量化技术，内部金属比例不同于其他品牌的电池，手持式探测器按照传统的电池比例算法计算，导致瓦尔塔电池的检测CCA显示值较低。然而，新的瓦尔塔电池的真实性CCA其实值比标称值高很多。

       

   由于手持式检测仪计算的CCA结果不准确，由于条件有限，我们无法通过实验室进行测量。那么，哪个汽车电池呢？CCA表现更好？目前市场上冷启动性能突出的是瓦尔塔AGM汽车电池。采用增强型。PowerFrame®倍伏锐®板栅技术，如高速公路电流路径设计，加固和粗化电流集中区域，以实现优异的导电性。专利铅膏配方增加了与硫酸的接触面积，在寒冷状态下仍能保持强电流输出。