【卡车之家 原创】国六排放法规在北京已经试跑了两年来，它已经在全面范围内实施了近一年。可以说，虽然在目前厂家的售后政策和不断的车辆技术优化下，国六车型已经能够满足所有的日常使用需求，但仍不排除大量人谈论六颜色变化，不愿改变现有的汽车习惯。更有趣的是，虽然很多人还没有碰到国六，但国七已经悄然被列入议程......

国务院印发十四五节能减排综合工作方案 研究制定新排放标准

最近，国务院发布了《十四五节能减排综合工作计划通知》研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准。

《通知》明确规定，下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准的研究和制定，商用车行业下一阶段的排放标准是国家第七排放。

2025年将大胆推测 国七！从2001年至今的排放标准迭代速度来看，我国目前的排放标准迭代间隔约为4年。换句话说，如果你只看排放标准的时间表来总结规则，那么新的排放标准几乎每四年就会出台一次。2025年很有可能是国七到来的时间节点。

2025年，眉目 2025年发动机的热效率将提高55%

相信经历过国六的卡友都很清楚，严格的排放要求迫使汽车企业的技术有了很大的提升。国六的后处理单位因为非常精密，使用了大量的贵金属作为催化剂，被很多人称为行走人民币。甚至过去的油耗也提出了我们后处理的想法。