葛洲坝的老周，今年53岁，不过你从声音里听不出他的沧桑，从面庞上更看不到中年人的疲惫——尽管他每天至少工作10个小时，往返奔波于宜昌市区和周边的县市之间，但他说自己“一干起活来就兴奋”。

老周是宜昌建材运输圈子的名人，手里握着一个上百人的微信群。“那就是我们的工作群，从早上8点到晚上6点，群里禁止发布任何广告，也不能闲聊，只能谈工作。”老周口中的“工作”不离本业，无非是哪里的路堵了、哪条路不好走得绕行，“互帮互助，做生意做的不就是为人”。

老周做起事来有板有眼，选车方面更是挑剔在行。“像我们宜昌，本来就处在山区和平原的交汇点上，往北、往西去都是山区，往南、往东走就是典型的平原，路况蛮复杂的。而且我拉的又是建材，干重活。发动机和大梁，不能太嫩，扛不住重。所以，我选车子嘛，肯定要经搞、泼辣点的才行嘛！”

他是个风风火火的人，喜欢的自然是那种能让他放放心心大胆开的运输伙伴，三天两头的给他找事那可不行，“像我用的东风车，才是好。”这台东风车说的是老周那台刚开了一年半的座驾——国五东风多利卡D6平板，搭载玉柴150马力的YC4S发动机、法士特8档手动箱、德纳7吨后桥、825轮胎加双层大梁。“什么毛病都没得！底盘扎实、发动机有力、变速箱很劲道，轮胎也很好。”

一说到心爱的东风轻卡，他就打开了话匣子，“有些牌子的落地胎不能用，买回来跑一会就鼓包，跑不成得换胎；我的车落地胎起码跑个3年没问题；发动机很经造，声音也很好听，那个节奏听着就舒服；而且就算出现了漏油的问题，发动机也能挺住，绝不会拉缸拉瓦，哪像别的车那么娇气！”

听到老周这么夸东风多利卡，忍不住问他“是不是真有说的那么好？”他回复得倒是干脆：“就是很好！”原来啊，这不是老周的第一台东风车，细算起来，从2010年购入第一台国三排放的东风轻卡以来，这已经是老周买的第四台车了。“第一台车就开了8年，当时从工厂出来，家里穷啊，穷得连孩子也养不起。临时学驾照、买车跑运输，摸着石头过河，慢慢把孩子养大，现在儿子也跟着我干运输了。”