【卡车之家 原创】昨天晚上，中石油倒卖进口原油的新闻引起了众多卡友的关注。

据新闻报道，从2006年开始，中国石油天然气集团有限公司下属的燃料油公司（以下简称燃料油公司）就以“调和燃料油”的名义销售进口原油给国内数家地炼企业，多年来，中石油累计倒卖进口原油1.795亿吨，涉及的地炼企业共计有115家。

党中央、国务院决定，有关部门对中石油倒卖进口原油问题依规依纪依法进行了严肃处理，对中石油倒卖进口原油违法违规获利予以追缴。

非法原油渠道被查，各地的小油供应还能满足吗？便宜的小油还能买得到吗？其实，简单分析下燃油的成本我们即可略知一二。

▎成品油本便宜 各类税费占大头

不管是大庆油田的油，还是中东进口的原油，我国的油品由发改委实行指导价。尽管根据不同省份地区的油价略不同，但大家都依照发改委的通知实行统一的价格调整。

在燃油的成本构成里，主要是原料成本、加工成本、税收以及利润组成。其中，原料成本约占30%左右，炼油厂加工成本及利润约5%，油品的运营成本（包括油品运输、加油站经营、加油员工资等）约占7%，加油站利润约10-15%。剩下的大头，就是各类的税费了，这个约占45%。

而在税费中，最大的税费就是成品油消费税了。这就是以前的养路费、客运附加费转变而来的，目前这一块的费率是按柴油每升1.2元，汽油每升1.52元征收。其他的税种还包括了增值税、城建税、企业所得税以及教育附加税等。

▎渠道小油约占总量5% 价格或受影响

根据本次新闻报道的违法倒卖油品时间为2006年，10多年的时间共计倒卖1.795亿吨原油，平均到每年近1200万吨，而2005当年我国整个柴油消费总量仅1.09亿吨[1]。

按照1吨原油提炼0.31吨汽油和0.48吨柴油计算，非法倒卖的油品总量占比达到了约5%，而且这还不算其他非法渠道流入的油品。如此大数量的柴油供应渠道被斩断，小油价格不波动恐不现实。