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疑似新款仓栅轻卡曝光 未来轻卡是这样?

177次浏览| 更新时间 : 2022年04月24日 17:18
来源:互联网

疑似新款仓栅轻卡曝光 未来轻卡是这样?

【卡车之家 原创】最新什么话题最火?毫无疑问,蓝牌轻卡是绝对的行业热点。1月12日,蓝牌新规正式发布,在新规中,除了要求发动机排量不超2.5升,货厢内部宽度不超2.1米外,对蓝牌仓栅式货厢的结构及尺寸有了明确的要求。

今日,结合最新的法规来看,疑似新型货厢的实车图片已经曝光。

▎仓栅货厢高度超1米5 必须加装隔断层板

在1月12日工信部发布的新规中,明确指出,总质量超过3500kg的仓栅式轻型货车后部载货车厢应采用多层仓栅式结构(货厢底板至仓栅顶部最大距离小于或等于1500mm除外),层板(指贯穿整体货厢且与车辆货厢底板平行,物理上将货厢分成一个或多个空间的平面)布置应均匀、合理、不可拆卸。

疑似新款仓栅轻卡曝光 未来轻卡是这样?

很容易理解,这也就是说,未来总质量超过3500kg的仓栅式轻卡,仓栅货厢高于1500mm的,中间必须加装隔板层段,并且为不可拆解式结构。另外一种可能是,未来的部分仓栅式轻卡的栏板高度可能会低于1500mm左右。

疑似新款仓栅轻卡曝光 未来轻卡是这样?

从近期网上的信息来看,疑似新款的仓栅货厢车型已经曝光。以上车为例,这辆车货厢内部的高度应该在2.4以内,可以明显发现货厢中部增加了一个轻量化结构的隔板,将货厢分为上下层结构。有卡友戏称,这不是货厢变成储物格了吗?

疑似新款仓栅轻卡曝光 未来轻卡是这样?

从侧面可以清晰的看到,货厢两侧依然是活动式门栏结构,两侧均可打开,栏板部分也是可以打开,这样侧面装货相对来说比较方便。如果严格按照法规要求来看,中间的栏板为不可拆解结构,那么,下层空间将几乎没有叉车装卸的可能,只有依靠人工码放。

疑似新款仓栅轻卡曝光 未来轻卡是这样?

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