一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”唐朝的时候，千里送荔枝，抵达长安时还是新鲜的。如今，大江南北，想吃到新鲜荔枝，可谓轻而易举。而这些，都得益于冷链物流的发展。

冷链物流作为物流行业的一个分支，是随着工业和商业的需求增多而不断发展起来的。冷链，自然离不开冷库的配合，但是我国的冷库在很长一段时期内，只是起到一个低温仓库的作用，极大地制约了冷链物流发展。

冷链物流“十四五”规划发布

但随着一份文件落地，我国冷链物流或许将打破发展不平衡不充分的现状，成为一条全新的热门赛道。

12月12日，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》(以下简称《规划》)，明确建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道，串接农产品主产区和19个城市群，形成内外联通的国家冷链物流骨干通道网络。打造“三级节点、两大系统、一体化网络”的“321”冷链物流运行体系。《规划》设置了12个专栏，系统提出21项工程，包括农产品产地冷链物流设施补短板工程、冷链运输提质增效降本工程、销地冷链物流提升工程、骨干冷链物流企业培育工程等。

到2025年，布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地；初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络；物流规模化组织效率大幅提升，技术装备水平和标准化、智慧化、绿色化水平明显提高，形成一批具有较强国际竞争力的综合性龙头企业。

提高冷藏车发展水平

冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。

冷链产品安全和疫情防控强化冷链物流新要求。冷链产品安全关系人民群众身体健康和生命安全。

当前，我国冷链物流“断链”、“伪冷链”等问题突出，与此相关的产品质量安全隐患较多，特别是新冠肺炎疫情发生以来，冷链物流承担着保障疫苗安全配送和食品稳定供应的艰巨任务，要求提高冷链物流专业服务和应急处置能力，规范市场运行秩序，完善全程追溯体系，更好满足城乡居民消费安全需要。