【卡车之家 原创】2021年初，不少车商押宝大排量二手蓝牌轻卡，据悉有部分车商甚至斥巨资屯车。对于上述押宝大排量轻卡的车商来说，新政有何影响？不合规的蓝牌轻卡如何处理？对此，我们也采访了高安的车商朋友。

●  2021年押宝成功 上半年大排量轻卡有市场

对于二手车商来说，新政有多大的影响呢？

这里要先提一下，我分别在2021年年初和2021年5月两个时间段分别采访了高安的二手车商。

2021年年初的时候，由于传统市场淡季，大家的销量都不理想，甚至出现车商月销为零的局面。但到了5月，出于对货运市场的看好，再加上用户对国六车的担忧，当时有部分车商十分看好二手蓝牌轻卡市场，特别是大排量的轻卡，基本上只要有用户出手，车商们立马高价拿下。当时，在高安等待购买二手大排量轻卡的用户不少。

●  利弊暂未可知 新政后二手蓝牌销量看货运市场

本次蓝牌新政下发以后，我又一次采访了高安的二手车商，看看他们现如今是何态度。

一位车商表示：“本年下半年以来，市场行情并不好，手里的库存消化的很慢，屯车多的车商压力很大。现在新政刚发布，目前还看不出来影响有多大，而且这影响究竟是有利的还是有弊的，还得看年后具体市场情况才好说。”

另一位车商也给出了差不多的答案：“现在大家都是走一步看一步，新政到底会带来怎样的结果不好预估。”

●  车商担心上路、年审问题 但可能会有用户压“绝版车”

尽管当前车商们并不能准确判断新政会带来哪些影响，但不可否认的是，留给他们处理手里的大排量轻卡的时间不多了。在新政之下，大家手里的二手蓝牌轻卡到底该怎么处理呢？市场又会有怎样的变化？我们看看其他车商是如何回答的。