今天国务院印发了“十四五”节能减排综合工作方案的通知，要知道排放问题和我们商用车和物流息息相关。
我们摘录了和我们行业具体相关的内容：

1.有序推进充换电、加注（气）、加氢、港口机场岸电等基础设施建设。
卡家观点：加强清洁能源的基础建设。

2.提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。
卡家观点：强化相关场景下新能源车辆的比例。

3.加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”，大力发展铁水、公铁、公水等多式联运。以及加快标准化物流周转箱推广应用。
卡家观点：通过多式联运的方法降低车辆的排放，这个对于公路货运影响较大。并且会同步相关标准化运输的推进。

4.全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。
卡家观点：国三淘汰在近些年财政补贴下，已经基本进入收尾阶段，这里提醒大家留意当地的相关政策及时办理，避免不必要的损失。
同时国六在去年商用车全面实施以来并未达到理想的一个状态，根据多个行业专家的预测，今年会是国六的一个小爆发期。

5.实施汽车排放检验与维护制度，加强机动车排放召回管理。
卡家观点：和排放升级同步推进的是车辆的实时监测和检查，比如OBD数据实时上传以及除了年检之外，相关部门将会不定期不定地点对尾气的检查。

6.研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准。
卡家观点：与排放标准相呼应的是国内油品质量的提升，尤其进入国六时代，商用车对于燃油的品质更为敏感。那现在油品也已经进入国六时代，油品的进一步提升，也会使车辆的寿命进一步提升。