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1月重卡销7.8万辆 2022重卡竞争更激烈

104次浏览| 更新时间 : 2022年04月22日 12:49
来源:互联网

【卡车之家 原创】新年伊始,各个重卡品牌已经卯足了劲儿进入战斗模式,年初争取“开门红”是历来行业惯例。据最新消息,2022年1月重卡销量数据已出炉,当月销量7.8万辆,环比上月增长36%,但与去年同期相比下降57%。

1月重卡销7.8万辆 2022重卡竞争更激烈

●  1月销量7.8万辆 勉强称的上“开门红”

从公布的销量数据来看,1月重卡销量7.8万辆,和去年同期的18.3万辆相差甚远,且位于2017-2021年四年中当月销量的最低水平,看上去算不上一个好成绩。

但从去年后半年重卡市场的整体表现来看,7月之后,重卡销量急剧下滑,连续将近半年的时间月销量维持在5-6万辆的水平,即便是金九银十和双十一的拉动也未能起到太多的刺激作用,因此,今年1月份在整体货运市场未见明显好转的情况下能够实现7.8万辆的销量着实不易。

当然,这一成绩的取得,和各家主机厂的营销策略分不开。

2022年1月1日,刚刚踏入新一年的门槛,解放便启动多重好礼上阵的营销策略,一元认购、牵引、载货、自卸三大品系任选,云店认筹新车,更是推出了4+6+6的超级礼包体验。东风商用车和中国重汽的营销团队也在全国各区域屡签大单。

来看1月重卡销售成绩,解放2.3万辆,东风1.75万辆,重汽1.7万辆,其中解放和东风的环比涨幅超过60%,重汽的环比涨幅超过30%,每一家都在抢占市场开门红的战斗中使尽浑身解数。可以说,这个“开门红”来的并不容易。

1月重卡销7.8万辆 2022重卡竞争更激烈

●  前十品牌销量均下降 2022年重卡竞争更为激烈

有人说,中国重卡行业的销量五年一个轮回,2017之后的五年时间里,重卡销量出现了前所未有的发展,如今五个年头刚过,按照历史发展惯性即将进入一个平复期。当然这只是经验之谈,但从当前的整体环境来看,似乎也和历史惯例相符。

1月份的重卡销量尽管整体来看还算可以,但和去年同期相比,排名前十的企业均出现了不同程度的销量下滑,除大运之外,其他9家的下滑幅度超过30%,位居前三甲的解放、东风和重汽降幅分别达到67%、44%和34%,

由于重卡销量提前透支,国内整体公路交通运输中车多货少的情况短时间内难以改变,从去年双十一期间和今年春节前后的市场来看,运费上涨幅度并未达到以往预期,货运行情持续低迷。

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