青藏高原千里冰封，人迹罕至。海拔4000米以上、极易诱发高原病的“无人区”被称为“生命禁区”。

医学显示，人在这里即使是站着不动，心脏负担也相当于在平原背着50斤东西爬坡。当地人常说“到了昆仑山，如进鬼门关；过了五道梁，哭爹又喊娘；上了风火山，三魂快归天。”

在青藏线特别是格尔木至拉萨段，不仅要穿越世界上“海拔最高的公路”——海拔5231米的唐古拉山口，而且要穿越令人闻风丧胆的“五道梁”，路面颠簸、氧气稀薄，几乎每个经过此地的人都会遭遇严重的高反，两年前卡友“小辉辉”夫妻两人命丧五道梁，曾引起全网轰动。

事实上，进藏后，“寻梦中国”首达新国标挑战之旅面临的困难远远不止这些。

23家企业联合大规模极限测试

作为国内联合23家企业的首次大规模极限测试，本次“寻梦中国”首达新国标挑战之旅更加突出集体性、真实性、全面性、公开性和长期性。

为了更加贴近卡友真实购车，这三台车采用豪华版、经济版、超值版等三种最具代表性的新国标挂车配置，广东富华、河南凤宝、安徽天驰三款不同品牌的空悬盘刹，从9月20日出发，分别装载34吨的袋装玉米、29.61吨集中载荷钢卷和15吨子母车，穿越中国十大危险路段之一的秦岭长下坡、挑战昆磨高速27公里长下坡，并且针对主车带不带液缓，做了两次对比测试。

9月30日首达团队在云南曲靖完成巡展后，10月1日从云南大理出发，“寻梦中国”首达新国标团队经芒康县318国道进入西藏。

怒江72拐

爱摄影的人说，318国道是一条风景大道；自驾客说，318国道是此生必驾之路；骑行和徒步进藏的驴友，则用它当作磨练心志的一条人生之路……当一条路充满了意义，它就变得不再普通和平凡，就像318国道，已成为一种精神寄托。