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4000公里运费5000元 他竟做到净赚4000

158次浏览| 更新时间 : 2022年04月21日 17:02
来源:互联网

【卡车之家 原创】近日,我们看到一则新闻称一名卡友4000公里距离运货仅收运费5000元,就这样还能净赚4000元,让人觉得简直就是天方夜谭,事件是真是假?如何做到的,估计任何一名卡友都想一探究竟。

4000公里运费5000元 他竟做到净赚4000

●  回顾:4000公里5000元运费 还能赚4000?

据网上发布的信息显示,一辆4.2米货车拉了一车货跑运输,4000公里距离,5000元运费,一路上没有产生油费、过路费,甚至吃饭喝水都不用自己买单,一趟下来运费净赚4000元。

原来,该4.2米司机接单后将自己作为货物,联系了一辆回程车的大车司机,该大车司机的零担还差点货,于是4.2米司机给大车司机付了800块钱运费外加一条烟,两人一拍即合,一起回了东北,一路上两人吃喝都由大车司机承担。

当然,这一消息只是一个视频片段,里面缺少很多有效信息,我们也无法联系当事人进行查验,事件难辨真伪,但这一现象却应该引起重视。

4000公里运费5000元 他竟做到净赚4000

●  点评:货运之路艰难 切莫让市场再乱

暂且不论上述事件是真是假,我们知道,这些年随着大量新车的涌入,货运市场上卡车司机的生存状况变得越来越难,“回程车”“馒头车”“米饭车”新词不断涌现,更加体现了卡友们艰难的生存状态。

短短几年时间,运费下降的速度卡友们深有感触,扪心自问,除了大家一致认为的车多货少、货主压价、平台盘剥之外,咱们自身难道就没有一点过错吗?

正常3000元的运费,有人2400能拉,有人就敢只要2000;正常24小时运抵的时间,有人承诺20小时,有人就敢压缩到更短;只要路上没有严查,你敢超载一吨,我就敢超两吨,如此往复下去卡友们吃的差了、睡觉时间少了、路上的担惊受怕多了、收益却越来越差了,幸福感自然也会大不如前了。

从去年开始,不少卡友就曾称运费跌至冰点,即便油费燃气费上涨、双十一购物狂欢节刺激也未能对市场起到应有的拉动作用,照着这样的态势发展下去,部分卡友将面临被淘汰的风险。

4000公里运费5000元 他竟做到净赚4000

●  编后语

“内卷”一词近来在各行各业中比较火,指的是同行间竞相付出更多努力以争夺有限资源,从而导致个体“收益努力比”下降的现象,可以看作是努力的“通货膨胀”。从词义理解来看,卡车行业运费下降的现状自然和卡友之间不断“内卷”的原因有关。

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