【卡车之家原创】对于高速干线快递牵引车来说，最影响用车成本的要当属油耗。如何能让车辆的油耗更低，成为了各大快递物流运输企业所需考虑的问题。这其中司机的驾驶习惯占一部分，另一部分就要从车辆上下手。而影响车辆油耗的关键因素，风阻又是绕不开的一个话题。

那到底什么样的牵引车能够实现超低风阻、超低油耗的同时又能满足超高时效和超高可靠性呢？或许在此次2022一汽解放商务年会上亮相的解放J6S将能给出完美答案。

▌从外观下手 新设计让风阻一降再降

J6S作为一汽解放J6家族的最新产品，在外观上也作出了全面革新，改变最大的要当属车头部分。全新J6S在前面罩部分使用了更加圆滑的设计，配合上“星阵”的打孔，使整个前脸看上去相当科幻。

当然这个前脸可并不是样子货， J6S的前面罩所有的导流槽都采用了封闭式设计，并且整体更加向外突出，可以在车辆高速行驶时拥有更小的撞风阻力，让气流可以非常丝滑的流向车顶。

前面罩上的大部分线条也都为降低风阻做着努力，例如左右导流槽位置的线条一直延伸至车门两侧，对于气流的疏导可以起到很好帮助。而且较小的前面罩打孔既能保证发动机的散热需求，同时也可以让空气更好被疏导。

相信一些细心观察的卡友已经看出，这台J6S在挡风玻璃上方是没有安装外遮阳板的，这其实也是一项降风阻措施。挡风玻璃到车顶之间没有阻挡，气流通过也会更加顺畅。一切都在为超低风阻让路。