【卡车之家 原创】蓝牌新规一夜之间刷爆了朋友圈，此前大家对新规落地时间的猜测、消息是否真实等疑问都迎刃而解。此次新规的发布，对蓝牌轻卡的生产、制造等技术标准有了明确的定义，目前我们在市面上看到的许多产品，或许在未来都会不复存在，逐渐退出市场。

那么新规主要涉及哪些轻卡产品？接下来我们就带着大家一起来盘点。

▎发动机排量小于2.5L 冷藏车仍可选3.0L机型

发动机排量的大小将直接影响整车动力性能，很多卡友对货车排量其实有不小要求。新规明确规定发动机（柴油）排量不大于 2.5L（冷藏车不大于 3.0L），那意味着市面上常见的2.8L、3.0L等发动机或不会再出现于未来的蓝牌轻卡车型之上。想买大排量、大马力发动机的卡友，无法再上蓝牌。

目前市场上主流的2.5升发动机主要有：潍柴WP2.5N、欧康动力F2.5、福康F2.5、云内德威D25、五十铃4KK1、解放动力劲威CA4DD3和CA4DB2、全柴Q25和H25、上柴SC25R等。以前搭载于轻卡上并征战许久的大马力发动机，也将逐步被这些产品替代，当然2.5升以下排量的机型仍有不少，我们就不一一细数了。

不过新规也明确了冷藏车仍然可以选择3.0L排量柴油机，主要也是考虑到冷藏车不同的工况场景，但这也让许多想买大排量的人钻起了空子。现阶段不少人猜测，为了购买3.0大排量机型，有用户会去够买“伪冷藏车”，例如采用劣质不保温的货厢、便宜的冷机等等，表面上看起来是冷藏车，但实际上是跑普货运输。

不过我个人认为没有太必要，首先再差的冷藏车价格也要比普通货车贵上不少，其次现在都是标载运输，排量也大不了多少，不见得能多拉好多货。另外，冷藏车不同于普通蓝牌车，需要运营证，并且保险购买也更加麻烦，总体来说得不偿失。