【卡车之家 原创】1月19日，以“聚势共谋，同心致胜”为主题的远程汽车2022年度合作伙伴大会在线举行。自我国提出2030年碳达峰、2060年碳中和的“双碳”目标之后，各行业都开始讨论本行业如何实现“双碳”目标。

以卡车、客车为主的传统商用车能耗量大、污染物排放量高，是落实“双碳”战略的关键一环，陆运交通节能减排势在必行。发展新能源技术实现零碳变革，已逐渐成为全行业的共识。

●  深耕新能源商用车 远程汽车坚持以研发为先导

传统商用车是燃油消耗和污染大户，以2020年数据为例，传统商用车以仅占10.9%的汽车保有量，消耗了51%的汽柴油，从环保角度测算，1辆柴油重卡的污染物排放量约相当于306辆乘用车。传统商用车推动经济发展的同时也带来了巨大的环境压力，因此加快商用车领域的新能源化转型迫在眉睫，对于当前推动全球能源转型零碳发展也至关重要。

基于“双碳”战略的背景下，商用车重心正在转移，新能源商用车发展已经进入快车道。相较于其他传统商用车企业，早在2014年，吉利就开始布局新能源商用车市场，基于在乘用车领域耕耘多年形成的科技生态、产业链及体系化优势，整合全球资源，聚焦绿色智能的新一代商用车发展，并于2016年正式成立吉利商用车集团，推出新能源商用车品牌远程汽车。

自成立起，远程汽车坚持以研发为先导，“创造智慧互联、引领绿色商用”为愿景，形成了“12225”战略架构，创造出一条独具特色的新能源商用车发展之路。

吉利商用车集团董事长周建群

吉利商用车集团董事长周建群表示，远程汽车将围绕产品市场和资本市场双轮驱动，加速成为“智慧绿色运力科技综合服务商”，打造中国商用车新势力，引领新商用车时代，助力商用车行业落实双碳战略。

围绕“绿色、智能”，远程汽车结合市场需求，以城市物流及公路物流两大场景及产品平台属性，打造出了GLA、GHA、GMA专属可拓展新能源架构，有序完善了重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线，成为国内首个完成多能源布局，全系产品新能源化的商用车品牌，覆盖商用车全域使用场景。