近日，工信部联合公安部发布的《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（以下称《通知》）让轻卡市场炸了锅。《通知》主要内容有：

1、发动机（柴油）排量不大于2.5L

2、货厢内宽不大于2100mm

3、轮胎负荷不大于总质量的1.4倍且轮胎名义断面宽度不超过7.00in（英制）

此外，《通知》明确表明对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度，旨在从源头杜绝“违规轻卡”。

随着近期众望所归的蓝牌新规落地，违规轻卡在生产，上牌环节被有效遏制，“大吨小标”的时代也正式宣告结束。此后，行业市场将逐步走上健康、可持续的发展道路，市场竞争也逐步趋于公平化、规范化。这也是那些一直以来不忘初心，为运输行业健康快速发展，规范运输生产的企业和用户喜闻乐见的。

轻卡超载乱象作为市场顽疾，需要业内包括执法管理部门、企业、用户在内的所有人共同努力。作为企业，需要以身作则，在产品研发阶段从行业发展、用户需求及规范标准等诸多方面综合考量，才能为市场、为用户带来更好的产品。

【搭载城配定制动力的乘龙L2轻卡】

乘龙作为推动物流市场合规发展的先行表率企业，早在5.21央视点名“轻卡大吨小标”之前的2018年，乘龙便发布合规蓝牌——乘龙L2轻卡，历时4年更新迭代，乘龙L2以玉柴2.4L城配订制动力为核心，链合玉柴、博士、万里扬等国内外知名供应商科技，以高效、经济、可靠三大核心优势支撑，为用户带来好开、好用、好赚钱的“三好轻卡”。

● 好开——享安全，更享舒适

针对城市道路拥堵路况，乘龙L2对制动系统等进行了全面升级，为驾乘人员提供最值得信赖的防护。此外，乘龙L2基于优秀人机工程学理念对车门开启/脚踏架、驾驶室内操、视镜视野、驾驶室翻转、踏板操纵、电子换挡器等模块全面优化升级大幅提升整车NVH品质，满足城配舒适驾驶所需。

【乘龙L2内饰】