【卡车之家 原创】12月18日，湖北鄂州境内大广高速与沪渝高速交叉花湖互通立交发生侧翻事故，事故造成4辆汽车坠落，其中3辆为货车，最重一辆大件运输车辆，网传车货总重达198吨。截止目前事故共造成4人死亡，8人受伤。

目前，鄂东大桥单方面回应：高速公路大桥限重49吨，事发时大货车载重198吨，超载400%，具体事故原因还在进一步调查中。该事故也引发了行业热议，单就目前曝光的涉事大件运输车辆相关信息而言，也存在很多疑问。

▎两省超限证大不同 实际重量究竟多少

根据媒体报道，涉事大件运输车辆有两张超限证，一张是在陕西省内取得的190吨超限证，另外一张则是在山东省取得的99吨超限证。同一辆车，为何会取得不同吨位的超限证？是如何取得的？实际车货总重究竟是多少？这其中也暴露了很多大件运输行业中的“灰色地带”。

该大件运输车于2021年12月10日在陕西省公路局办理的超限许可证公告中显示，这辆车通行路线为临潼收费站-G30连霍高速-秦东收费站，这一超限许可证只适用于陕西省境内，车货总重198吨，车长65米，宽4.5米，高4.98米，监护情况为自行监护，其中货物重量为184吨。

另一张山东省开出的99吨超限证，有限范围包括山东省，河南省，湖北省，江西省，山东省，并且规定了该车辆在每一个省份行驶的具体路线，车货总重为99吨，车长45米，宽4.2米，高4.88米，而这四个关键数据和陕西省开出的超限许可公告均有出入。